Ζημιά στα εξαρτήματα του άξονα μετάδοσης

Η ζημιά, η φθορά, η παραμόρφωση και η απώλεια δυναμικής ισορροπίας των εξαρτημάτων του άξονα μετάδοσης μπορεί να προκαλέσει μη φυσιολογικούς θορύβους και κραδασμούς κατά την οδήγηση και σε σοβαρές περιπτώσεις μπορεί να οδηγήσει σε ζημιά σε σχετικά εξαρτήματα. Κατά την οδήγηση αυτοκινήτου, ακούγεται ένας ήχος κροτάλισμα κατά την εκκίνηση ή την απότομη επιτάχυνση και υπάρχει μια αισθητή αίσθηση χαλαρότητας στα εξαρτήματα. Εάν δεν είναι για τη χαλαρότητα του γραναζιού μετάδοσης του άξονα μετάδοσης κίνησης, αυτό οφείλεται προφανώς στη χαλαρότητα των εξαρτημάτων του άξονα μετάδοσης. Τα χαλαρά εξαρτήματα δεν είναι τίποτα άλλο από τα ρουλεμάν γενικής χρήσης ή τα χαλύβδινα μπολ και τα πιρούνια φλάντζας, καθώς και ο άξονας και το χιτώνιο του χιτωνίου επέκτασης. Σε γενικές γραμμές, το διάκενο μεταξύ της διαμέτρου του εγκάρσιου άξονα και του ρουλεμάν δεν πρέπει να υπερβαίνει τα {{0}},13 mm και το διάκενο πλέγματος μεταξύ του άξονα εκτόνωσης και του χιτωνίου δεν πρέπει να υπερβαίνει τα 0,3 mm. Η υπέρβαση του ορίου χρήσης θα πρέπει να επισκευαστεί ή να αντικατασταθεί.